2025 Argo Aurora 800 ORANGE

MOTEUR KX 800

Ce moteur KX 800 V-Twin à refroidissement liquide offre un équilibre parfait entre puissance et couple. Disponible sur les séries Aurora et Conquest.

TRANSMISSION ADMIRAL

Cette transmission comporte des engrenages très complexes, comprenant deux différentiels sur les arbres de sortie de telle sorte que lors de manœuvres de direction, la force de freinage n’est pas appliquée aux arbres de sortie, mais à un différentiel de direction qui procure une expérience de conduite largement différente. Lors de la conduite à haute vitesse, les arbres de sortie tournent à un rapport de 3:1, procurant une direction plus uniforme et plus en douceur.

Offert avec transmission Classic à couple élevé ou standard.

Direction progressive ARGO (APS)

L’APS est une innovation dans le domaine de l’application de la force de freinage au différentiel de direction de la transmission. Elle rend la conduite aussi agréable et aussi confortable que tout autre VUT. En ajoutant un composant à ressort entre le guidon et le système de freinage, nous avons réalisé un système de direction à double taux progressif. La conduite se fait dorénavant sans effort avec quatre fois plus de portée du mouvement de direction, procurant ainsi les virages les plus doux qu’un XTV ARGO peut offrir.

EMBRAYAGE À COUPLE INSTANTANÉ (ITC)

Le système ARGO Instant Torque Drive (ITDS) améliore considérablement le couple à bas régime et augmente l'accélération. L'embrayage à couple instantané (ITC) est conçu pour fournir le rapport de démultiplication optimal, en changeant de manière transparente sur toute la gamme pour utiliser le couple et la puissance massifs de nos moteurs.

PNEUS 25" SUR JANTES ACIER AIRLOCK

Les modèles Aurora sont équipés de pneus XT-117 de 25 pouces sur des jantes en acier AirLock de 9 pouces de qualité supérieure. Les bandes de roulement à chevrons maximisent votre puissance dans la boue épaisse et augmentent votre propulsion dans n'importe quelle voie navigable dans laquelle vous décidez de conduire.

PARE-BRISE AVANT ET TREUIL

Puissance de traction pour quand vous en avez le plus besoin. Le treuil ARGO se monte à l'avant pour faciliter les extractions à grand angle d'équipement ou de débris avec une capacité de 3 000 lb.

TEMPÉRATURE RÉDUITE SOUS LE CAPOT

Pour assurer le confort du conducteur et des passagers, un matériau réfléchissant et absorbant la chaleur est intégré dans la cloison pare-feu. Le carénage de l’échappement en matériau composite va plus loin et redirige efficacement la chaleur tout en produisant un son subtil à partir de l’échappement.

CARROSSERIE AMPHIBIE

Oui, le XTV flotte. La carrosserie inférieure monocoque amphibie est la caractéristique emblématique de la conception d’un ARGO. Son soubassement de carrosserie lisse et durable flotte par-dessus les troncs d’arbres morts, les branches et les roches qui font saillie ainsi que sur les marécages et l’eau.